您现在所处的位置: 准格内军资讯 > 军事 > 航空百科 螺旋桨时代的飞机速度很慢,如何实现空中加油?

航空百科 螺旋桨时代的飞机速度很慢,如何实现空中加油?

发布时间:2019-10-17 06:25:12     热度:4493

照片:1923年世界上第一次空中加油也是由螺旋桨飞机完成的。

照片:美国陆军螺旋桨kc-130r加油机为海军陆战队西科斯基hh-60铺路鹰直升机提供加油服务

然而,空中加油技术在螺旋桨飞机时代的军事优势并不明显,也没有得到足够的重视。二战期间,螺旋桨飞机速度快,危险系数高,空中加油进入停滞期。空中加油技术的迅速发展也取决于冷战的爆发,当时美国开始重视空中加油技术,以便对苏联进行轰炸。\u\u\u\u\u\u\u\u\u。

1949年,美国空军改装了一架b-29轰炸机,也称为kb-29加油机。在实验中,kb-39轰炸机在空中为b-50轰炸机加油,帮助后者完成为期一周的环球非着陆飞行,这也是首次展示空中加油的战略优势。

照片:螺旋桨型kb-29加油机为喷气式战斗机加油。

目前,世界上有20多个国家配备了10多种油轮。其中,美国的kc-130r油轮是螺旋桨型的,它是在c-130h的基础上改装的,也被称为大力士(Hercules)。c-130是洛克希德·马丁公司生产的一种短距起降中型战术运输机,产量高达2500架。kc-130r在原型机上安装了一个更强大的发动机,增加了起飞重量,并增加了10,200升外部油箱。它主要装备美国海军陆战队,为直升机提供空中加油服务。